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配重鐵是比較經濟的毛坯成形方法，對于形狀復雜的零件 能顯示出它的經濟性。如汽車發動機的缸體和缸蓋，船舶螺旋槳以及的藝術品等。有些難以切削的零件，如燃汽輪機的鎳基合金零件不用配重鐵方法無法成形。另外，配重鐵的零件尺寸和重量的適應范圍很寬，金屬種類幾乎不受限制；零件在具有一般機械性能的同時，還具有、、吸震等綜合性能，是其他金屬成形方法如鍛、軋、焊、沖等所做不到的。因此在機器制造業中用配重鐵方法生產的毛坯零件，在數量和噸位上迄今仍是 多的。配重鐵生產經常要用的材料有各種金屬、焦炭、木材、塑料、氣體和液體燃料、造型材料等。所需設備有冶煉金屬用的各種爐子，有混砂用的各種混砂機，有造型造芯用的各種造型機、造芯機，有清理鑄件用的落砂機、拋丸機等。還有供特種配重鐵用的機器和設備以及許多運輸和物料處理的設備。配重鐵生產有與其他工藝不同的特點，主要是適應性廣、需用材料和設備多、污染環境。配重鐵生產會產生粉塵、氣體和噪聲對環境的污染，比起其他機械制造工藝來 為嚴重，需要采取措施進行控制。
